中国铁路走进非洲闪耀世界

在位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的亚吉铁路客运始发站拉布车站，乘客们携带着大包小包的行李等候检票入场。他们准备搭乘火车到邻国吉布提探亲、工作，或前往埃塞俄比亚其他地区。(5月14日新华网)

由中国中铁二局集团有限公司和中国土木工程集团有限公司联合承建、运营的亚吉铁路于2018年1月1日正式投入商业运营。这条客货共线的铁路全长752.7公里，是东非第一条现代电气化铁路，也是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”的铁路，从融资、设计、施工、装备材料，到通车后的运营，全部由中国公司负责。中国驻非盟使团团长旷伟霖认为，作为“一带一路”建设的早期收获，中国企业承建的亚吉铁路和蒙内铁路大力推动了东部非洲的基础设施建设，为非洲互联互通提供了广阔前景。

回忆中国助力非洲经济发展，援建铁路的历史，难以忘怀的坦赞铁路，从上世纪六七十年代开始，造福非洲人民近四十年，可以说是非洲人民的一条幸福路，但随着经济的发展，坦赞铁路已经追不上非洲发展的脚步，在经济快速发展的背景下亚吉铁路继坦赞铁路之后成为非洲人民的又一条幸福线，亚吉铁路于2018年1月1日正式投入商业运营，也标志着“中国运营”正式走出国门走进非洲闪耀世界，中国铁路又在世界铁路史的道路上迈出了一大步。

亚吉铁路是首条中国援建非洲的全线采用中国电气化铁路标准施工的现代电气化铁路，由中国中铁和中国土木工程总公司建设，这也是在非洲大路上首次采用全套中国标准和中国装备建造的铁路，亚吉铁路对中非来说是互惠共赢。非洲大陆经济发展比较缓慢，科技文化与工业技术相对来说比较落后。

非洲大陆气候异常，沙漠纵深，在这样的地理环境里建造铁路可谓难上加难，而采用中国标准的亚吉铁路穿越高原和戈壁，经历风沙和酷热的洗礼于2018年1月1日正式投入商业运营，短短几年里从设计建造再到开通运营也体现出中国已经拥有世界领先的铁路技术体系，尤其在管理运营方面，维护安全运营的经验已经十分丰富，由此可见中国在铁路建设和管理运营方面，一直以来都走在世界的前列。

笔者认为，便利的交通是国家富强的重要条件之一，亚吉铁路的开通运营使埃塞俄比亚中部地区与西部、东部地区联系更加紧密，对国家经济的快速发展起到了“助推剂”的作用，也同时为非洲互联互通提供了广阔前景。

“中国标准”走向世界舞台，中国铁路这些突出成绩得到世界的认可，成为一张响当当的“中国名片”，中国铁路以实力彰显自信，以标准征服世界。亚吉铁路，充分的向世界彰显了中国铁路的巨大实力!

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