武汉桥企参建的江湛铁路正式通车

从中交二航局获悉，广东江门至湛江铁路日前正式通车，其中，中交二航局承建了江湛铁路的漠阳江特大桥，其主跨为目前国内跨度最大的双线铁路简支钢桁梁。

江湛铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西(客站)，途经江门、阳江、茂名、湛江四市，全长357公里，设计时速200公里，沿途共设13个客运站，为目前粤西连接珠三角最快捷的铁路通道。

中交二航局承建江茂段第6标段，这也是二航局首次独立进军广东铁路市场承接工程。该项目位于广东省阳江市境内，全长45公里，主要施工内容包括漠阳江特大桥、阳江高架车站等12座桥梁、2座车站、1座隧道及路基、涵洞工程。

漠阳江特大桥全长8053米，横跨漠阳江东河、中河、西河三段，是江茂段在阳江境内最长的桥梁。该桥主跨为下承式钢桁梁结构，梁长136.6米，两侧呈连续倒“V”字形设计，跨径134米，是目前国内跨度最大的双线铁路简支钢桁梁。阳江高架车站全长2127.7米，造价逾6.4亿元，是江茂段唯一一座高架车站，也是二航局承建的首座铁路高架车站。

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