9月就可以去世界最大地底铁路站“打卡”

到世界最大的地底铁路站拍照“打卡”是种什么体验?港铁公司发言人表示，广深港高铁香港段预定9月通车。人们的这种想法很快就能实现。

图为广深港高铁西九龙站工作人员在做最后的准备。经济日报-中国经济网马常艳摄

记者跟随“新时代·新平台·新机遇”--“一带一路”走进粤港澳大湾区大型网络主题采访团来到广深港高铁西九龙站，看到工作人员在做最后的准备。

香港特区政府政务司司长张建宗于8月19日在网志发表文章《世界最大的地底铁路站》称，高铁西九龙站占地约11公顷，建筑面积达40万平方米，以此计算是目前世界最大地底铁路站。

图为广深港高铁西九龙站候车区。经济日报-中国经济网马常艳摄

广深港高铁将连通香港与内地17个城市。其中，短途将贯穿广州、东莞、深圳、香港四个城市，连接内地站点暂定为福田、深圳北、虎门、广州南;长途将连通北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门和汕头14个城市。

图为广深港高铁西九龙站人工售票窗口。经济日报-中国经济网马常艳摄

广深港高速铁路香港段沿途不设车站，最高营运时速为每小时200公里，每方行车方向每小时可以接载约10,000名乘客。

“按估算旅客，广深港高铁香港段在50年的营运期内，平均每年乘客节省的行程时间约3900万小时。”港铁公司发言人预计。

未来，来往香港至深圳福田只需14分钟，来往香港至深圳北23分钟，来往香港至广州南48分钟。

图为广深港高铁西九龙站自动售票机。经济日报-中国经济网马常艳摄

西九龙站大部分车站设施，包括票务大堂、查验区、离港乘客候车区和月台均设于地底，腾出土地用以发展总面积高达6公顷的公共空间和绿化步行区。

据介绍，西九龙站设计匠心独运，站顶采用了流线型玻璃天幕设计，由4000多块不规则的玻璃组成，并以多条巨型支柱支撑，让旅客在站内亦可欣赏到维多利亚港的醉人景致。与此同时，车站设计可容纳数百人的西九龙站天幕顶“天空走廊”，将成为市民观赏烟花的绝佳位置，亦是拍照“打卡”的好地方。

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