非媒：从坦赞铁路到中国之路

非洲国家领导人将前往北京参加9月3日至4日举行的中非合作论坛。其实，非洲领导人的北京之旅早在53年前就开始了。上世纪60年代先后取得独立的坦桑尼亚和赞比亚都面临相同的发展挑战，要使非洲人摆脱殖民主义强加给他们的贫穷。

当时，两国领导人认为，修建一条连接两国的铁路在经济和政治上意义重大。他们求助欧洲国家，结果遭到拒绝。时任坦桑尼亚总统尼雷尔1965年2月访华时提及该问题，令人意外的是，中国承诺援建。要知道，当时的中国仍是一个不发达的国家。3个月后，三国签署了修建从达累斯萨拉姆到卡皮里·姆波希长达1860公里铁路的协议。该铁路于1976年7月建成，也就是后来闻名的坦赞铁路，也叫“乌胡鲁大公路”。乌胡鲁在斯瓦西里语中的意思是“自由”，这也是赞比亚、坦桑尼亚和许多非洲国家对该铁路的一致看法。

中非合作论坛非常有益，但非洲在与中国打交道时，可以采取集体协调而非单独谈判的方式，这样才能获得更多的好处。非洲也应该像中国一样，从对外依赖转向独立自主。非洲领导人应向中国精英学习专注、务实、重结果、爱国和以人为中心的精神。

此外，我们还应向中国学习集中资源做对多数人有利的计划和工程。因此，中国才能在很短的时间内使7亿人脱离贫困，从而成为世界的榜样。与西方不同的是，中国没有颐指气使、傲慢专横的做派。中国让非洲认识到，改变人的环境和世界秩序的不是威胁，而是实践;中国在建设金砖集团和推进“一带一路”倡议过程中的实践，其实为一个新的世界经济秩序奠定了基础。与我们的殖民和新殖民经历不同，中国人教我们认识到，一支蜡烛不会因为点燃其他蜡烛而熄灭，反而会使世界变得更加光明。

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