科技助力铁路 快速发展“领跑”世界

改革开饭40年来我国铁路事业实现快速发展，火车从40公里每小时到现在的时速350公里“复兴号”高铁动车组，时速翻了3翻，引领世界高铁最高运营速度，奔驰在祖国广袤大地上。火车内部，从以前的绿皮车，在旅客的头顶上就挂着几台摇摇晃晃的风扇，吹不走那夏天燥热，而如今所有的车都发展到空调车厢里一路旅途温度适宜，冬暖夏凉。高铁迈出从追赶到领跑的关键一步，成为了国家名片，这其中凝聚着中科院专家学者院士的智慧力量。

国家实行封闭政策不利于中国人创新思维的发展。中外历史证明，国家只有开放，才能使国家获得多方面的新信息，产生认识上的飞跃，创造出新的科技成果。西方的科技正是在这样的背景和基础上迅猛发展起来的。而当时中国的统治者，实行严密封闭的愚民政策。行政封闭和思想禁锢使中国与国外缺乏信息交流，信息不灵通，与外界交流少，思维方式处于长期封闭的状态，科技落后就不可避免了。这样科技落后的局面，直到一位伟大的中国领袖人物——邓小平的出现，推行了改革开放政策。科技力量才得以快速发展，

中国要强，中国人民生活要好，必须有强大科技。习近平在两院院士大会上指出：“我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，我们比历史上任何时期都更需要建设世界科技强国!

是的科技兴则民族兴，科技强则国家强。“交通强国，铁路先行”，那么铁路就必须要有强大的科技力量支撑，如今的的铁路行业不单单只是运输客流，物流到达目的地那么简单，现在更看重的是服务，更快捷，更方便，更舒适，所以中国铁路全面改进，如“互联网+”、电子客票，高铁“极速达”等等，这些都是需要在强大的科技力量支撑下才能完成。这次中国铁路与中科院签署战略合作协议，笔者相信在未来会让旅客朋友们享受到更满意的服务。

中国铁路已经从追赶者变成了领跑者，笔者希望中国铁路在以后的日子里，永远不要骄傲自满，保持谦虚的态度，汲取科技的力量，让自己一直“领跑”世界。

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