中国铁路的发展实际上就是智能化发展的历史。
过去铁路每半小时发一趟车，每小时运行速度40到80公里，现在每三分钟发一趟车，普速铁路达到最低时速60公里，平均时速都在80到120公里。
现在中国有13.1万公里铁路，每天运行列车达到10000多列。这些装备若没有精细化的标准是难以实现的，现在的复兴号奔驰在广袤的华夏大地，我们制造的精细程度和地面控制设备的精细化程度水准是远远高于一般产品的。
我想数字化的经营和智能化挑战是推动中国铁路从一个高度向另外一个高度冲刺和冲锋的基础。
(新媒体责编：news1166)
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