22日,记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉,当日云南丽江至香格里拉铁路(下称“丽香铁路”)成功竖起第一根接触网支柱,项目正式进入站后施工阶段。
站后工程主要涉及通信、电力及牵引供电等方面,是铁路建设的关键环节,存在精度控制难、施工组织复杂等难点。为此,施工单位将线路进行划分,组织19个专业化团队2000多人同时展开作业,确保施工进展。
据悉,此次丽香铁路站后工程需要新建接触网支柱、桥钢柱等989根,架设接触网184公里,敷设高低压电缆线339公里,建设通信铁塔41座、变配电所7座及联锁车站10座。
“接触网支柱是支撑整张供电网的擎天柱,为确保对支柱的精准控制,我们在施工中对每根接触网支柱反复测量校正,准确定位,以保证支柱立面与路基和钢轨间垂直偏差不超过正负3毫米,从而确保接触网整体的平顺和结构稳定。”中国铁建电气化局集团丽香铁路项目部技术负责人袁珺在现场表示。
丽香铁路正线全长约139公里,设计时速120公里每小时,是中国中长期铁路网规划中“西部铁路网”的重要组成部分,建成通车后,将结束云南省迪庆藏族自治州不通铁路的历史。
截至今年10月底,丽香铁路各项工作正按计划推进,全线隧道完成85.4%;桥梁完成90.7%;路基完成86.8%。(完)
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