• 手机站
  • 微信
  • 搜索
    搜新闻
    您的位置:首页 > 物流

    贵州:大数据信息化 驱动物流业转型升级

    内容提要:物流业是国民经济的基础性行业。大力发展现代物流业,可以促进商品流通,降低交易成本。抓住贵州建设西南地区陆路交通枢纽的机遇,传化集团、新加坡普洛斯等国内外500强企业在我省布局了物流基地。同时,以大数据、信息化为特征的智慧物流的打造,促进了物流业的转型升级。目前,我省物流业增加值占到地区生产总值的10%,成为支柱性产业。

    每天一早,贵阳传化物流港就忙碌起来。作为传化物流港的同城配送板块,易货嘀配送中心这段时间正在为OFO共享单车提供服务。这些小黄车在拼装完成、送上货车后,就直接送往南明、花溪等地的投放点。从接到配货单,到把物品精准送到投放点,这一过程只要两个小时。

    易货嘀科技公司贵阳城市经理 李玥:我们有一个风暴2.0系统,它是我们的城市配送的智慧大脑,通过后台的计算,然后进行排单、下单,再通过我们金牌司机的响应,以最快的速度,把小黄车送到指定的地点。根据他们OFO的计划,每天最低可以给他配送400到500辆左右,那么最高的话,我们可以配送到2000到3000辆。

    易货嘀从事的是第四方物流业务。在这个模式中,易货嘀自己并没有货车,只是搭建了一个大数据平台,在货主和货车之间提供撮合交易。同时,通过这个智慧物流网络,易货嘀还可以提供最优化的货源配送、线路运行等方案。

    易货嘀科技公司贵阳城市经理 李玥:我们会通过司机定位,还有一个智能的计算,然后进行接单、配送,比其他固定车源,可能会节省半个小时左右到一个小时的时间,节省了司机来回奔波的成本。

    同样是贵阳传化物流港的服务板块,陆鲸干线物流平台主要是面向省际间的运输业务。打开手机上的陆鲸司机客户端,找货、接单、出车,每次来贵阳,陕西司机党斯宁通过这个客户端寻找返程货源。

    陕西司机 党斯宁:用了这个很方便,找货也很方便。直接在网上可以交易,交易也有担保,我们也不用害怕。回程有活的话,我来回可能会多赚到1000多块钱。

    陆鲸干线物流平台分为货主端和司机端,实现了货找车、车找货的智能配对。同时,客货双方可以通过这个平台,在线办理货物保险、运费结算等业务。

    陆鲸物流平台贵阳高级业务专员 杨松:陆鲸平台其实就是货主司机他们之间的一个桥梁,节省了物流的时效,减少了放空,给司机争取了更多挣钱的机会。

    实际上,不管是易货嘀的同城配送,还是陆鲸平台的省际运输,其信息交互和数据分析都是来自于贵阳传化物流港的智慧物流平台。通过接入“贵州物流云”开放的政府数据,并结合传化集团遍布全国的物流港信息,这个平台不但可以实现货运双方商品流、运输流和资金流的“三流合一”,还可以分析得出贵州的物流大数据。

    传化智联贵阳城市物流中心智慧物流平台负责人 唐军:在业务上来讲是“一单到底”,即从货主下单到最后的回单返回,全链条的物流业务及跟踪在系统上均可以实现。承运商可以根据自己的定义满足自己的业务需要。同时我们系统对接了传化云仓系统,实现仓配一体化。

    记者 张赟珏:这里是传化的物流大数据展示中心,在这里我不仅看到了全国的物流大数据,我还找到了贵州省的物流大数据。这里是实时记录着物流数据的变化情况,可以看到,贵州货物流入和流出的运输量位居榜首的就是工业机械、电器、仪器、仪表类的这样一些货物。还可以看到,从贵州发出去的货物是发往了全国各地,最远可以到达黑龙江。发往贵州的货物最远是从新疆发过来的。

    传化智联贵阳城市物流中心副总经理 刘海燕:通过大数据系统,获得人、车、货、场的整体数据,预测整体的物流态势发展。另一方面,我们通过数据分析可以优化货运路线,节省路程,提升物流效率,降低生产制造型企业的库存量,为生产制造型企业提供供应链解决方案。

    作为国内500强企业,目前,传化集团已在我省贵阳和遵义布局建设了物流港,这两个物流港包含了仓储配送、信息服务、交易服务等全链条板块,并与传化遍布全国的28个物流港实现了互联互通。

    传化智联贵阳城市物流中心总经理 朱锡全:我们构建打造一个智慧传化网,在贵州省的88个县市要建立我们的分拨中心,为我们贵州的所有的物资,打通出港出海以及到达全国各地的通道。下一步,我们将在贵州再投入我们的研发中心以及我们的呼叫中心,为我们的货物的流源追溯,提供更可靠的依据。

    现在,货车帮、传化、长和长远等企业都在我省布局了物流基地。同时,省发改委、省交通厅等部门正在进一步完善“物流云”平台,为各家企业的智慧物流系统提供开放数据。

    据统计,2016年我省物流业增加值达到1270亿元,是2010年的2.16倍,占全省生产总值的比重达到10.8%左右。同时,到2016年,全省物流信息化提升到60%,信息化带来的直接效益是货运汽车空载率比2010年下降了10个百分点。

    省发改委经贸处处长 杨志伟:传统物流向现代物流转换,关键的点就是信息化。而智慧物流是信息化的一个关键组成部分,下一步,发改委要尽快搭建和运营全省的物流公共服务平台——物流云,使物流数据流动起来,为政府所用,为企业所用;今年初步打算推动50个园区的物流信息化建设,提升园区自身在信息化、智能化、智慧化方面的发展。

    (新媒体责编:wb001)

    声明:

    1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),如需授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。

    2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

    3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-67683008

    时政 | 交通 | 交警 | 公路 | 铁路 | 民航 | 物流 | 水运 | 汽车 | 财经 | 舆情 | 邮局

    人民交通24小时值班手机:17801261553 商务合作:010-67683008转602

    Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址:北京市丰台区南三环东路6号A座四层

    增值电信业务经营许可证号:京B2-20201704 本刊法律顾问:北京京师(兰州)律师事务所 李大伟

    京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2  广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号