物流产业向来不是IT创新的先驱,却可能从高阶技术获益良多。据ITProPortal报导,第四波工业革命将改变产品制造和运输的方式。
世界经济论坛(WEF)创办人KlausSchwab表示,工业4.0所带来的数字转型规模,绝对会超乎人类的经验范围。3TLogistics执行官SteveTwydell表示,人工智能(AI)快速发展将改变物流管理的方式。
第一波工业革命是蒸汽引擎所驱动,无论是蒸汽火车或蒸汽船,皆可把货物运送到更远的地方。第二波工业革命带来了电力和有线通讯,第三波工业革命则是电子装置和IT技术发明,进一步改变货物运送的方式。如今第四波工业革命跟网络、实体和人工智能有关。
首先是应用程序(App),可以用更低的成本实现运输管理系统的所有功能。其次是自动载具,自驾卡车已在欧美等地进行路测,再加上运输公司Uber所引进的控制系统,再过不久,自动载具可望自行完成运输工作,完全不用人为干预。
部分企业开始采用小机器人来运送货品,2016年Skype子公司StarshipTechnologies,采用体型类似小狗的小机器人送货到家,在世界各地完成测试,目前已在伦敦运行。
AI系统处理前所未见的大量物流资料,方便企业优化运输流程,改变企业规划运输的方式,这必然会影响传统的第三方物流业者,不知不觉抢走他们部分业务量。这些新科技带来的转变,似乎比我们想象的更快,从自动化仓储到机器人送货不一而足。
只不过,运输产业不一定会勇于接纳新科技,例如工会有阻止自动化取代劳动力的使命,政治人物深怕推广新科技会流失劳工选票,第三方物流业者也恐惧流失资源而降低营收。
尽管如此,物流业仍要有所进步,否则难以应付司机短缺和交通拥塞等问题。再者,只要有一家业者做出改变,其他业者也可能起而效尤。消费者对出货时间的要求越来越高,从数天缩短为数小时,这也会迫使物流业者采用自动送货技术。
(新媒体责编:wb001)
声明:
1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),如需授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。
2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-67683008
人民交通24小时值班手机:17801261553 商务合作:010-67683008转602
Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址:北京市丰台区南三环东路6号A座四层
增值电信业务经营许可证号:京B2-20201704 本刊法律顾问:北京京师(兰州)律师事务所 李大伟
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2 广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号