湘中国际物流：娄底亮在“一带一路”上的新名片

11月15日，娄底新合作湘中国际物流园多式联运中心正式开业运营。

“多式联运中心对娄底商贸物流业的发展具有重要的示范引领作用，标志着娄底市以物流、旅游、金融、商务为代表的现代服务业迈入了一个新的发展阶段。”

这是湖南娄底市委书记、市人大常委会主任李荐国，市委副书记、市长杨懿文为娄底新合作湘中国际物流园多式联运中心揭牌时，给予该中心的评价。

多式联运中心。

多式联运中心是娄底新合作湘中国际物流园的重要组成部分，总占地面积约310亩，建筑面积15万余平米，总投资约6亿元，是交通运输部和省交通运输厅重点支持的“十二五”调整规划项目，具有公路港、信息服务、零担快运、公铁联运、铁路口岸、仓储配送、物流金融等功能。项目建设有物流信息交易中心、海关监管区、公用型保税仓、铁路专用线、零担快运铺面和80000余平方米仓库，多式联运中心年货运吞吐量可达517万吨。

多式联运中心已有物流企业入驻。

大数据云平台 科学配置物流资源

“×月×日，娄底-广州，有车!”

多年前，跑物流的货车司机为了招揽生意，就会在货车较为集中的物流商铺门口摆放的小黑板上公布自己的信息，等待货源上门。运气好的司机，半天能遇上一车好货，运气不好的十天半个月货车都动不了。

“这样的时代将一去不复返了!”在新合作湘中国际物流园多式联运中心宽敞透亮的大厅内，电子屏不停滚动着货源和车源的实时信息，“你有车我知道，你有货需要运出去我也知道!”大厅的工作人员解说到，“通过大集运云平台，所有的车源货源信息都可查询，并迅速进行匹配。”

记者了解到，大集运云平台可以发布“专线路径、货源、运输资源、报价”等综合物流信息，并实时更新，高效、安全地进行车货供需快速匹配、成交，直至交易后的评价。

云平台的出现，创新物流资源配置方式，扩大资源配置范围，实现货运供需信息实时共享和智能匹配，减少迂回、空驶运输和物流资源闲置，很大程度上解决了物流行业“车找货、货找车”的历史难题。

工人正在装卸货物。

多式联运中心 “一带一路”上的现代驿站

由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程，被称之为多式联运。娄底新合作湘中国际物流园多式联运中心具备公路、铁路联运和铁路口岸功能。

“货物从铁路运过来后，便可以直接到我们仓库门口，卸下后，立马可以装上货车，通过公路进行转运，送到客户手中。”新合作湘中国际物流园物流运营部副经理毛祖新告诉记者。也就是说，通过一次托运、一次付费、一份单据、一次保险，货物可以同步完成公路、铁路的全程运输。

新合作湘中国际物流园区内建设有两条铁路专用线，接入全国铁路运行图。

目前，新合作湘中国际物流园区内建设有两条铁路专用线，接入全国铁路运行图，娄底货物可以通过园区铁路专用线到发全国及通过“湘欧快线”到发欧州，再通过园区汽车进出实现门到门服务，实现公铁联运。这是娄底对接“一带一路”的重要抓手，也是娄底外向型经济发展的重要国际物流平台，它将极大地降低区域物流成本，促进娄底现代服务业发展，助力娄底发展更高层次的开放型经济。

新合作湘中国际物流园常务副总经理罗志高介绍，湘中国际物流园作为专门从事物流活动和自有物业经营管理的综合服务型物流企业，不仅具备物流企业公路、铁路运输、仓储等功能，还具有物流后服务(司机之家、汽修、物流金融、保险等)、海关监管、物业服务与管理等功能。公司将以现代科技为支撑，通过统筹规划，使多式联运中心的衔接功能逐步完善、信息功能有机联结，园区实现综合智能管理，立足娄底的物流园区运营，面向全国的生产、商贸企业和物流企业开展业务活动，积极融入到全国一张网的物流供应链当中, 打造国内卓越的现代综合物流服务品牌。

(新媒体责编：news1166)