江西斥3432.31亿建运行安全高效的交通物流发展体系

“十二五”时期，江西省综合交通体系不断完善，物流业持续快速发展，支持实体经济降本增效的能力明显提升，初步形成了衔接互动的发展格局。为进一步促进综合交通与物流的深度融合，有效降低社会物流总体成本，服务好实体经济，省发改委印发《江西省综合交通物流融合发展规划(2017-2020年)》(以下简称《规划》)。

《规划》要求，到2020年，物流短板明显改善，交通物流融合发展取得实质进展，各种运输方式之间衔接更加顺畅，建设设施一体衔接、信息互联互通、市场公平有序、运行安全高效的交通物流发展体系。全省80%左右主要港口和大型物流园区引入铁路，集装箱铁水联运量年均增长15%以上，铁路集装箱装车比例提高至25%以上，运输空驶率明显下降，城乡物流配送网点覆盖率提高20个百分点左右。全社会物流总费用占全省国内生产总值的比例较2015年降低2个百分点。

为实现《规划》总体要求，全省将斥资3432.31亿元，重点推进物流通道工程、综合交通物流枢纽工程、集疏运体系建设工程、物流信息平台搭建工程、“一单制”建设等相关重大项目建设，围绕国家战略新布局和全省经济社会发展，扩大规模、补足短板、提高标准、完善网络，促进交通物流融合发展。

物流通道工程。加快推进公路、铁路以及水运航道等综合交通运输体系建设，对影响城市市区规划建设的繁忙通道进行改扩建，合理规划布局物流基础设施，完善物流通道，构建便捷、高效的物流基础设施网络，促进多种运输方式顺畅衔接和高效中转，提升物流体系综合能力。

综合交通物流枢纽工程。依托枢纽节点，推进具有较强公共服务属性和区域辐射能力的货运枢纽(物流园)项目建设，支持具备多式联运、干支衔接、口岸服务功能的物流园区项目，加快公路港、水运码头及铁路货运站的建设，推进综合交通物流枢纽港的建设。

集疏运体系建设工程。打通水铁、公铁等连接枢纽的“最后一公里”，加快实施铁路引入重要港口、公路枢纽和空港园区等工程，推进“港站一体化”，实现铁路货运站与港口码头、公路港站无缝衔接，提升货物转运效率。重点推进疏港公路、疏港铁路、铁路货运场站及园区铁路专用线等集疏运体系的建设。

物流信息平台搭建工程。强化物流新技术开发应用，支持物流领域关键技术改造，推动加强北斗导航、物联网、云计算、大数据、移动互联、智能交通、自动识别等先进信息技术在物流领域的应用。提升完善省级物流公共信息平台，进一步整合铁路、公路、水路、民航、邮政、商务、工商、税务、海关、检验检疫、银行、保险等部门的信息资源，构建形成物流公共管理信息、物流业务信息交换和物流企业信息处理三级架构覆盖市县的物流公共信息平台。重点推进九江、赣州、宜春、抚州、萍乡、鹰潭等物流综合信息服务平台建设。促进行业、园区、企业物流信息与省、国家物流公共信息平台有效对接，积极构建通联各地、覆盖全省、线上线下一体的物流云平台。鼓励物流园区和物流龙头企业搭建面向中小物流企业的信息服务平台，推动实现多种运输方式间信息互联与共享，促进货源、车源和物流服务等信息的高效匹配，有效降低货车空驶率。支持物流企业开发应用内部信息管理系统，形成集物流信息发布、在线交易、数据交换、跟踪追溯、智能分析等功能为一体的综合物流信息平台，推进全程透明可视化管理，打通信息链，实现物流信息全程可追踪，提高企业信息化水平。

推行“一单制”建设。推进单证票据标准化，以整箱、整车等标准化货物单元为重点，制定推行企业互认的单证标准，形成绿色畅行物流单。支持行业协会及会员企业制定出台绿色畅行物流单实施方案，加快推广“一单制”，实现一站托运、一次收费、一单到底。推动集装箱铁水联运、铁公联运两个关键领域在“一单制”运输上率先突破。大力发展铁路定站点、定时刻、定线路、定价格、定标准运输，加强与“一单制”便捷运输制度对接。

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