物流+农产品+旅游 宁波生鲜电商产业“破局而立 ”

从进口大龙虾到地产水蜜桃……如今，只要动动手指就能轻松网购到这些生鲜美味。

深度改变我们的生活方式的正是不断升级的电商生态。

得生鲜者得市场

孙女士一家虽然只有三口人，但她每周需要去超市、菜场、水果店甚至在网上，采购一大堆生鲜食品，这些食品不仅有蔬菜水果，有时候还有进口的三文鱼、北极贝等。

像孙女士这样的家庭在宁波挺常见。尼尔森消费者趋势调查研究显示，中国消费者通过高频次购买生鲜来保证产品的新鲜度，平均每周购买新鲜食品3次，这—数据高于全球平均值2.5 次。其中，水果和蔬菜的购买次数最多(每周平均4.48次)，其次是鱼类和海产品(每周平均2.39次)。

刚需、高频、短消费半径是生鲜消费的显著特点。这种独特的属性使生鲜难以电商化，被实体零售视为对抗电商的“最后一个堡垒”;然而，也正是由于人们对生鲜产品稳定高频的需求黏性，使其被电商视为“新蓝海”。

市供销社监事会主任钟毅君介绍，从2014年起，我市实施淘宝、谋划中国“宁波馆”项目，致力于构建农产品电商公共服务体系，有效促进全市农产品电商快速发展。截至目前，通过市供销社，全市已累计建成以淘宝、京东等全国第三方大平台为依托的市、县两级农产品特色馆8个，宁波馆入驻商家达到868家，累计实现交易额16.61亿元，带动宁波年糕、奉化水蜜桃、余慈杨梅、象山海鲜、象山柑橘等特色农产品的网络热销。2017年，生鲜电商在我市农产品电商中的占比约为12%，还有很大空间。

“触网”容易“织网”难

特色生鲜产品具有明显的季节属性，部分商家销售产品单一，且存在明显销售空档期，如海鲜生鲜电商，一到禁渔期就无产品可售，导致平台资源闲置，而再次开渔时又需要耗费各项资源重新运维;又如宁波的许多农产品供应商，产品比较单一，“生意只能做一季”。同时，大型生鲜平台亦存在优质供应商难寻的困扰。“靠天吃饭，销量不是太稳定，像我们这样的单一电商，需要大品牌平台或者公共平台来帮助推广。”余姚梅林一村杨梅果园负责人朱静娜介绍，她拥有280亩杨梅林，其中有三分之一通过电商渠道销售，她希望有更多产品走线上渠道。

市供销社经济发展处处长郎文琴认为，生鲜电商的问题主要为种植养殖户与销售商、物流商与电商间的信息不对称，产品品控、物流等标准化不够，小农户获取大平台流量资源有限，以及公共品牌的缺失等。

打开生鲜电商供应链新局面

9月4日，2018顺丰速运华东“生鲜上行 创联农旅”大会在宁波召开，大会不仅聚集全国近300家优质平台渠道商、源头供应商，还有旅游业代表出席，开通了宁波“物流+农产品+旅游”产业融合的新渠道。

“智慧供应链是一个很好的解决方案。”顺丰速运华东大区总裁徐前说。众所周知，在传统的线下市场，新鲜农产品经过一级级的经销商和不同的物流，成本也层层攀升;而直接来自于产地的智慧供应链，将实现生产力的转化，用更短的时间、更低的成本实现货币购买力的提升。

此外，随着一些旅游节庆的展开，农产品成为最大的受益者，通过政企合作，顺丰等物流企业参与承办各类特色农旅节庆，并通过应季临时网点和固定网点的配置，逐步入驻景区、车站等游客聚集地，满足游客随手寄特产的需求，助推宁波农特生鲜及农旅经济发展。“物流企业积极探索‘农旅结合、农商结合’新路子，集中力量突破个体资源限制，形成全新供给模式，促进跨界融合，打破行业发展单一、同质、低质化现状，向多元、规范、精细化转型。”市邮政管理局副局长应海上认为，快递与电商合作不断深化，与现代农业、旅游业、跨境贸易等协同模式不断融合拓展，不仅将进一步创新服务链、打通信息链、改造实物链，也助推快递业步入新的发展时代。

(新媒体责编：news1166)