精细化管理 发展智慧物流

由中国物流与采购联合会教育培训部主办、埃克森美孚(中国)投资有限公司承办、百世车辆研究院协办的“管理致胜，‘孚’务传世”物流行业研讨会近日在上海召开。

中国物流与采购联合会副会长任豪祥出席了本次会议并为会议发表致辞。会议邀请了百世集团、埃克森美孚、招商局创投、壹米滴答、则一供应链、赤湾东方、狮桥物流、天津安联程通、鑫志鸿物流、滨拓物流、嬴彻科技等数十家知名企业，以创新模式、精益管理为核心，围绕资本、税收、后市场服务价值链、金融模式创新等几大话题与在座企业家们分享、讨论。

任豪祥提到，我国目前已经成为物流大国，但距离物流强国仍有一段距离。如何才能发展为物流强国，精英人才支撑是必不可少的条件之一。物流人才培养应该引起企业界的充分重视，以企业需求为导向，通过校企联合培养的方式，为行业培育出更多的物流精英，加速行业高质量发展，这也是物流企业家所需要承担的社会责任。处于如今这个瞬息万变的时代中，人才的培养对于企业的创新、进步更是具有至关重要的作用。“我们希望在未来的人才培养体系中，有更多企业可以与院校结合起来，把企业一线真实的用人需求结合到院校人才培养体系中，共同培养出得到社会认可、企业认可的专业型行业人才。”

招商局创投董事总经理李忠桦谈到，物流行业在技术驱动下，正在发生前所未有的改变，移动互联网、人工智能、大数据、云计算等新技术为行业发展带来了无限可能。以车辆调度为例，以前车辆调度、排线全是依靠有经验、有能力的老员工来负责，现在智慧物流通过人工智能的计算、模拟、自我学习等方式，轻而易举就可以超过人工调度的效率。李忠桦还特别强调了货的重要性，无论是什么类型的物流企业，其核心总离不开四个字“碰货为王”，只有掌握了统一、稳定的订单入口，才有资格进行下一步的企业布局。

近期，随着交通部发布《网络平台道路货物运输经营管理办法(征求意见稿)》，无车承运人再一次成为大家关注的热点问题。天津安联程通信息技术有限公司CEO、中欧校友物流协会秘书长陈兴元在会上为大家分析了后无车承运时代物流企业需要注意的一些问题和机遇。他提到，根据文件公布显示，今年7月1日网络货运平台将彻底开放，但若想申请网络货运牌照，企业必须要提供三项证明：增值电信业务许可证、信息系统安全等保三级证书和省级网络货运经营信息监测系统接入证书才具备申请资格。此外，以前具备无车承运人平台资格的企业也需重新申请牌照才能继续网络货运业务。关于网络货运将来走势，陈兴元表示必然会是“更开放、更严格”，即欢迎企业尝试、探索，但监管措施也将更加严格，坚决杜绝“卖票”行为。

埃克森美孚(中国)投资有限公司业务发展部大车队经理汤建刚从物流行业TCO，即全面成本核算角度出发，先为大家简单算了一笔账。“物流企业成本无外乎由以下几方面构成：显性(燃油、过路桥费、人工、管理、保险、维保)+隐性(停运经济损失、误期品牌损失)+其他(安全、舒适、环保)=TCO。从这个公式中我们可以看出，显性的成本固然重要，但隐性的成本也不容忽视，如果因为车辆原因造成客户货物无法及时送达，那么在同质化严重的物流市场中，丢掉客户的可能性非常大。”

润滑油作为物流企业运营成本中占比仅为1%-2%的部分却影响着超过40%的企业成本。从换油周期来讲，一款长换油周期的润滑油可以有效帮助物流企业减少因更换润滑油造成的时间与经济损失。从燃油经济性来讲，一款优质润滑油可以有效提升燃油经济性，帮助车辆节省燃油，切实提升运营利润。从安全可靠角度来讲，润滑油更是可以为发动机提供重要保护，避免因发动机故障引发的一系列问题。据介绍，美孚黑霸王拥有逾90年专业润滑经验，可以有效帮助物流企业节省燃油、保护发动机、延长换油周期，以更低的成本保证车辆的正常运转。以山东云川物流与昊吉物流为例，这两家企业均为拥有30多台车的中小型企业，通过使用美孚?黑霸王?的产品和相关服务，每年可以降低20多万元的运营成本。

随着经济下行压力传导到物流行业，物流大车队的生存环境也越来越艰难，那么大车队模式该如何突围?百世集团高级副总裁、百世金融总经理、车辆研究院院长郭蕾提到，百世车辆研究院联合赤湾东方、则一供应链、狮桥运力、鑫志鸿物流、祥达物流、巴蜀物流等共同塑造了一种共建运力的全新模式，由百世车辆研究院将各企业运力信息全部综合到一个平台上，实现统一管理。最终通过大数据分析等手段将车队运营质量、运营效率、运营成本等因素具象到数据中体现出来，并形成报表交于各物流企业，帮助物流企业实现降本增效。大车队只有将成本控制做到行业前10%，才有能力在竞争激烈、且同质化严重的生存环境中获得更多的利润。

郭蕾还提到，物流人才培养问题也是行业中亟待解决的重大问题之一。现在很多物流专业的学生毕业后无法很快适应企业的工作节奏，所以出于为行业整体发展考虑，百世车辆研究院与中物联培训部签署了战略合作协议，将在行业人才培养领域共同努力，把企业培训前置到学校中，为行业发展赋能助力。(完)

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