• 手机站
  • 微信
  • 搜索
    搜新闻
    您的位置:首页 > 物流

    补短板 重构农产品市场体系+完善冷链物流

    6月9日,在贵阳地利农产品物流园的贵州产业扶贫蔬菜销售专区,来自全省各地的生鲜蔬菜云集于此,吸引了贵阳市众多客商前来采购。“现在正值本地蔬菜上市旺季,品种相对齐全,价格也有一定的优势,因此我们也乐于购买贵州本土蔬菜。”贵阳某酒店采购负责人王先生说道。

    贵阳地利农产品物流园地处贵阳市南环高速石板收费站,是目前贵阳市规划并已建成投入运营的、唯一的农产品专业(批发)市场。该市场2016年批发总量约195万吨,交易额约95亿元,占贵阳市70%左右的果蔬供应量。

    但随着贵阳市人口不断增长和城市规模的不断扩大(“十三五”末贵阳+贵安建成区约比“十一五”末老贵阳地区扩大约1倍),以及农产品冷链物流和电子商务的发展都对一级农产品批发市场建设提出更高、更大的需求,“单中心”的现状已经无法满足现实需要。加快建设贵阳北部农产品电商物流园也就成为了一种必然。

    该项目位于贵阳市北部修文县扎佐工业园内,总投资约32亿元,力争在2018年6月30日前全面建成投入运营,将其打造成为支持全省绿色优质农产品展示、交易、物流、集散的大市场、大窗口、大平台和大载体。

    为大力提升农产品流通“最后一公里”和上市“最初一公里”组织化水平,贵阳市加快完善冷链物流体系。按照市场运作原则,支持和鼓励市级国有平台公司根据重要节点和生产基地布局,在省内各市(州)合作建设一批集农产品产地预冷、初加工、储存为一体的冷链物流集散基地及具有集中采购和跨区域配送能力的农产品低温配送和处理中心,实现冷链物流与省内重点农产品主产区的“无缝对接”。

    解读:目前,贵阳市只有地利农产品物流园一个农产品一级批发市场,单中心的格局不利于降低服务价格、提高服务水平,存在数量少、公益性缺乏、布局不均衡的问题。因此,贵阳市在修文县扎佐镇规划建设贵阳北部农产品电商物流园,定位是政府主导、市场运作,线上线下融合发展、大型现代化综合农产品批发市场,与现有贵阳地利农产品物流园形成一南一北“双中心”保障格局。

    (新媒体责编:wb001)

    声明:

    1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),如需授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。

    2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

    3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-67683008

    时政 | 交通 | 交警 | 公路 | 铁路 | 民航 | 物流 | 水运 | 汽车 | 财经 | 舆情 | 邮局

    人民交通24小时值班手机:17801261553 商务合作:010-67683008转602

    Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址:北京市丰台区南三环东路6号A座四层

    增值电信业务经营许可证号:京B2-20201704 本刊法律顾问:北京京师(兰州)律师事务所 李大伟

    京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2  广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号