盐城 密织综合交通“一张网” 谱写富民强市新篇章

如何适应时代的快速发展，满足群众不断提升的出行需求，是盐城交通人一直思考的重要课题。经济社会大发展，得有大物流大交通，盐城交通“一张网”的战略构想适时而生，恰逢其时。

综合交通“一张网”是盐城市委、市政府根据民生实际提出的一张网、一桶水、一片林、一部车、一座城“五个一”战略工程的首要工程，也是全市“引水、修路、治河、建房”四件大事战略部署中的重要一环。今年以来，盐城交通运输系统紧紧围绕市委市政府提出的“五个一”战略工程以及加快实现交通运输现代化的总体目标，着力补齐交通基础设施建设短板，全力加快基础设施建设步伐。全市构建现代综合交通“一张网”，不仅可全面融入上海“一小时经济圈”和北京“一日商务圈”，同时也为800多万盐阜乡亲奔向全面小康铺就幸福大道。

2017年，盐城市交通工作重点实施内环高架快速路网、铁路、公路、航道、客运枢纽和运输服务6大类39个项目，年内计划投资160亿元。

高铁“一张网” 北京、上海全畅达

坐上高铁走四方，是盐城人民多年的梦想。近年来，该市经济保持稳健增长，主要指标全省领先，综合实力大幅跃升，总量规模逐年赶超。去年，在国家发改委公布的《长江三角洲城市群发展规划》中，盐城又成为入选城市，区域地位和城市影响力不断提升。

为早圆盐城人民的“高铁梦”，盐城市加快构筑纵贯南北、横贯东西、内联外通的“5+1”高速铁路网，在建铁路包括往北京、西安方向的盐徐高铁，往南京方向的连淮扬镇铁路(盐宁高铁联络线)，往青岛方向的盐连铁路，规划建设的有往上海方向的盐通高铁，往杭州方向的盐泰锡常宜高铁，以及盐城综合客运枢纽。“十三五”期间确保建成高铁客运专线200公里以上，客货共线100公里以上，全面迈入“高铁时代”。

“儿子工作居住都在上海，重要节假日才能驾车回盐探亲，正常情况下从沿海高速开车4个多小时到家，但由于节假日高速拥堵，开车要花8个多小时，每次回来不方便。将来高铁通车后，一日往返也不嫌累，来去自由多轻松啊。”家住城南新区的市民戴学才深有感触地说。

“高速铁路网的建设，对于招商工作也是重大利好，尤其是对北京、上海、南京等地的客商而言。”常年处于招商一线的盐城市商务局招商处处长程颖表示，目前外地客商来盐考察主要通过高速，从上海、南京过来要3个多小时，路上耽误时间较多。2019年高铁时代到来后，盐城将倍受国内外投资商的青睐，吸引越来越多的外来投资者到盐城考察、投资兴业。

可以说，高铁建成给盐城人民带来的不仅仅是出行方式的变化，更是颠覆了人们原有的时空观念。以后，当人们再谈盐城到上海、到北京有多远时，很可能不再讲“有多少公里”，而是“用几小时”来取代了。

高架“一张网” 拉升城市大空间

5月26日，盐城市交通运输局向市人大、市政协报告了内环高架三期工程规划情况。据悉，三期工程全长近33公里，工程采用“高架+隧道”组合形式(以高架为主)，三期高架全线都为造价较高的现浇箱梁结构，并为建通往大丰区的快速路做了预留。

目前盐城市已建成通车的一、二期内环高架工程里程合计57公里，总投资92亿元，构成了大市区“一环五射”内环高架快速路网，极大地方便了市民出行，也提高了城市整体形象。

“以前我出差时经常走上海、南京等大城市的高架，非常方便快捷，就盼着哪一天能看到咱们盐城自己的高架。”家住盐都区潘黄街道的李先生开心地说，“如今咱家旁边就有一条高架‘长龙’，以后下班回家再也不用担心堵车了。”

高速“一张网” 串起经济“多节点”

完善的交通安全设施、清晰明了的标识标线、应季而开五彩花朵、碧绿的边坡草坪及防眩晕的中央分隔带……行驶在盐城至大丰港高速公路上，“顺心、舒心、安心”名不虚传。

“十二五”以来，盐城市阜建高速公路建成通车，提前实现全省“县县通高速”目标;盐城至大丰港高速公路建成通车，推动了大市区与大丰区、大丰港城间的一体化融合发展，盐城大市区实现真正意义上的融入海洋蓝色经济圈。

“十三五”期间，盐城市将进一步完善高速公路网络布局，开工建设盐城至南京高速、阜建高速南延北接工程，研究淮安至滨海港高速公路、宁靖盐高速北延至山东、射阳港高速公路、东台至金湖高速公路，争取列入省高速公路网调整规划，创造条件加快前期工作，规划建设形成“三纵三横二联”的高速公路网布局，实现盐城各县(市、区)、重要经济区和主要港口全通达。

放眼盐阜大地，一条条四通八达的高速公路，正为盐城的交通与经济跨越式发展增亮添色。

农路“一张网” 铺就百姓小康路

“以前想着到县、到镇能够通上水泥路、柏油路就心满意足了，做梦也没想到镇上能专门出资，为这30多家农户靠门口修了路，下雨天再也不用担心遭受泥泞之苦了。”站在村里刚刚铺就一新的水泥路上，建湖县沿河镇烽火村党支部书记杨刚的喜悦之情溢于言表!杨刚口中的这条路，就是今年春节后动工的朱墩路。该路从无到有，宽3米，全长500米，总投资约13万元，为该县众多美丽乡村道路项目之一。

全面奔小康，关键在农村;农村奔小康，基础在交通。为全力改善农村群众交通出行和农业生产条件，进一步推动城乡交通一体化发展，盐城市委、市政府自2016年起，在全市实施农村公路提档升级“三年行动计划”，让居住在农村的老百姓能实现“出门就是硬化路，抬脚迈上公交车”的美好愿景。

今年以来，盐城市农村公路提档升级工作进展较好，各地推进速度基本满足时序要求。截至上半年，全市已开工432个道路项目，里程1192.8公里;完工66个道路项目，完工里程235.8公里;开工桥梁563座，完工桥梁246座，路桥累计完成投资94968万元。

建好百姓门前的“小康路”，才能让他们更好、更快地迈向“幸福路”。如今，穿梭在盐城乡村的大街小巷，道路通达、景色宜人，悠然之感油然而生。

航道“一张网” 通江达海梦已圆

航道(内河港口)作为交通运输发展的重要组成部分，盐城市将加快补齐水运发展的“短板”，由航道大市向航道强市迈进，以航道的全面跨越发展，促进盐城现代综合交通运输体系的“一张网”建设。

“十二五”以来，该市先后建成通江航道通榆河东台南段、达海航道大丰港疏港航道、京杭大运河与通榆运河联络线小中河航道等项目，拓宽改造了盐邵线、盐宝线等一批干线航道，保证了全市4500多公里干支线航道的安全畅通;建成滨海港疏港航道船闸2座，全市内河航道“通江达海接运河”目标基本实现。

“十三五”期间，该市将主要实施淮河入海水道航道工程、连申线响水段、大宝线等项目，全面实现通达江海、连通京杭运河，千吨级船舶直达上海、安徽等地的目标。

航空“一张网” 加速融入“地球村”

从盐城南洋机场获悉，该机场今年6月27日、7月3日相继开通了石家庄—盐城—福州航线、盐城—曼谷直飞航线，为盐城经济社会发展再添强劲的活力。

此次盐城开通直达曼谷航班，为中泰两国之间的政治、经济、文化交流搭建重要的空中桥梁，有助于两地更加深入融入到“一带一路”经济带，为推动“海上丝绸之路”建设具有重要的意义。石家庄和福州分别是河北和福建省省会城市，都是冀、闽两省区域经济较为发达的交通综合运输枢纽。石家庄是京津冀一体化经济的重要节点，石家庄机场是京津冀城市群的重要空中门户，是北京首都机场的主要分流机场。该航线开通将进一步强化盐城与华北地区的经贸文化交流。

近年来，盐城南洋机场紧紧围绕盐城市委、市政府决策部署，积极提升民航在综合交通枢纽“一张网”的地位和作用，不断拓展航线，优化布局。近期还将陆续开通乌鲁木齐、兰州等航线，为地方经济社会发展和广大市民的出行提供更加便捷的服务。

一“网”遍布 引领百姓幸福梦

盐城市委、市政府提出的综合交通“一张网”战略，对外是打通快速通道，拉近与中心城市时空距离，加速区域经济版图重构;对内是提升通达水平，建好群众家门口的“小康路”。“以高铁建设为契机，进一步整合高铁、航空、公路及港口交通基础设施，通过建设高铁站到航空、公路的快速通道形成高效率的换乘体系，通过建设疏港铁路形成更高效的物流体系，可强化盐城市对周边人流、物流的集聚和辐射效应。”江苏省重点培育智库沿海发展智库朱天明博士这样表示。

作为老交通人，盐城市交通运输局总工程师陈惠民对市委市政府的重大决策，有着更加深刻的认识，表示“‘一张网’的建设，有利于盐城市区域资源要素优化配置与特色资源的开发利用，对产业体系构建与重点产业发展，建设布局与空间结构优化调整，特别是区域转型发展与体制机制创新，区域统筹与跨区域分工合作，以及经济社会协调可持续发展都有着深远的影响。”

蓝图已绘就，奋进正当时。回眸过往，盐城大地处处留下交通人大干快上、只争朝夕的拼搏足迹;展望未来，盐城交通人正奋发有为，充分利用盐城作为全省铁路建设主战场的优势，推动交通“一张网”建设全面迈上新台阶。

(新媒体责编：wb001)