全国政协委员建言发展绿色交通 推广运输行业新能源车

按照国家新能源汽车发展战略，到2020年，交通运输行业新能源汽车的总量将达到60万辆。在今年的两会上，多位全国政协委员建议，在城市公交、城市物流、汽车租赁等运输领域，完善相关配套激励措施，加速推广新能源汽车的应用，从而加快推进绿色交通发展。北京交通广播记者王琛琛报道：

到2020年底，北京的公交车将全部更换为新能源车，全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长王先进说：

“北京作为大都市，我们讲城市病，一个是污染，一个是拥堵，大力发展公交是有效缓解城市拥堵的重要的渠道，同时呢新能源公交在尾气排放方面具有明显的更清洁的优势。”

目前，国家对城市公交运营的补贴分为燃油公交车成品油价格补助，和电动公交车运营补助两部分，王先进认为，现有的补助结构不够合理，补助效益也不够理想，他建议，优化补助政策，两笔补助要统筹使用。

“把过去传统的燃油车补贴和新能源车补贴合二为一，建立公交运营补助这种统筹的优化的机制，要把超气的燃汽车纳入补助范围，允许地方统筹使用补助资金补助标准”

在城市物流用车领域，受路权、成本、产品性能等因素制约，新能源车的比例还不足1%，全国政协委员、北汽集团董事长徐和谊建议：

“你比如说路权问题，新能源的物流车在政策上没有任何优势，你比如在限行上倾斜一下那他的积极性的上来，第二个运行成本高，电池比较贵，我们怎么能在这个领域政策上给予一些支持!”

全国政协委员、北京交通发展研究院院长郭继孚表示，目前，在出租汽车、共享汽车领域都在加紧推广新能源车，未来在货运领域也应该积极探索新能源车的应用。

“货车是两个方向，一个是轻型货车的替代，这个牵扯到路权的问题正在加快推进，还有一块就是怎么样能够提高电动车的性能，改善大吨位的货车，这是涉及到长途运输，涉及到区域和国家层面的一些协调问题，需要加力去推进大气环境治理，减排是毫无疑问。”

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