轨道交通产业加“数”转型

上半年新增轨道交通相关企业同比增长一倍

新冠肺炎疫情发生以来，我国各行各业都受到了不同程度的冲击。城市轨道交通也不例外，日常运营受到严重影响。

但疫情对城市轨道交通建设方面的影响并不大。数据统计显示，2019年全国12个地区的城市轨道交通项目(地铁、有轨电车)获得国家及省市发展改革委批复同意，涉及约59条线路。截至3月底，29条线路已处于在建状态(2条进入试运营期)，其余约30条线路预计将在今年全面施工。

此外，城市轨道交通建设涉及多个行业，如零部件、设备制造、信息管理系统等，有利于拉动经济高质量增长。“对城市轨道交通行业的1亿元的投资，可拉动2.8亿元的GDP。”杨宏旭说，在城市轨道交通产业发展的过程中，新工艺、新方法、新技术层出不穷，有利于打造我国的高端制造业产业链，并有效解决就业问题。

八维通轨道交通研究院预计，未来5年，城市轨道交通投资总规模将超过6万亿元。“市场空间大，因此很多企业今年开始在城市轨道交通行业布局。”杨宏旭说。

“新基建”注重深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型，进而形成融合基础设施。在此背景下，城市轨道交通建设也呈现出与以往“传统基建”时代的不同。

据悉，通过开发云平台，城市轨道交通的调度指挥、运营管理等系统可以实现信息的高度集成及生产管理系统一体化，从而节省对其他系统的投资，并提高建设和运营效率。

未来，城市轨道交通将会为乘客提供更加精准化的服务。例如，对安检设备及地铁闸机进行智能化改造，实现无感安检、刷脸支付，提高乘客的出行体验。通过智慧乘车服务系统，乘客能享受一定的车票优惠，并便捷换乘到其他交通工具，满足其个性化的出行需求。

(新媒体责编：zfy2019)