京沈客专河北段铺轨启动

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随着铺轨车缓缓驶过薛家沟大桥，11月2日北京至沈阳铁路客运专线(简称京沈客专)河北段铺轨正式启动。按照计划，河北段铺轨工作将在明年上半年完成。

该段由辽宁段大平房铺轨基地开始至梨花顶隧道出口，共计铺轨382公里，其中正线371公里，站线11公里。沿途经过平泉北、承德县北、承德南、安匠、兴隆西5站。按照工程计划，京沈客专河北段铺轨工程将于2018年2月铺设至兴隆西站。在完成轨道应力放散及精调工作后，京沈客专承德南至冀辽省界之间线路将于2018年下半年先期进行设备联调联试。

据悉，京沈客专是我国“十二五”规划重点建设项目，国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运铁路网的最后“一纵”—北京至哈尔滨(大连)客运专线的重要组成部分和收官工程。线路南起北京市朝阳区星火站，共设星火、顺义西、怀柔南、密云、兴隆西、安匠、承德南、承德县北及平泉北9座车站，正线全长698公里，其中，京沈客专京冀段正线290公里(北京段98.4公里和河北段191.6公里)。线路采用国产新型无砟轨枕，设计时速350km/h。河北段和北京段分别于2014年7月、2015年12月开工建设，计划2020年12月底全线竣工。

京沈客专是连结华北、华东、中南与东北经济区的纽带。京沈客运专线开通运营后，将是继津秦客运专线后又一条进出关客运大通道。届时，北京至承德有望半小时到达，北京至沈阳、北京至哈尔滨的运行时间将分别压缩到2.5小时和4小时。线路建成后，将大大缩短东北地区主要城市间以及与京津冀地区的时空距离，进一步促进京津冀协同发展，为完善和优化全国高速铁路网提供有力保障和支撑。

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