今日,由武汉航发集团投资建设的江北快速路控制性节点——新河大桥主拱成功合龙,标志着江北快速路全线基本实现连通。
江北快速路包括江岸段、黄陂段、新洲段,其中新洲段已建成,江岸段和黄陂段起于二七长江大桥,终点连接新洲段,全长约21.33千米,双向6-8车道,主要建设内容包括道路、桥梁、排水、交通、绿化景观灯等工程。
作为江北快速路的关键节点,新河大桥一头连着江岸,一头连着黄陂。记者昨现场看到,新河大桥横跨滠水,处在滠水与长江的交汇处,整个主拱如同空中的一道彩虹。
武汉航发集团建设公司相关负责人表示,新河大桥作为江北快速路的控制性节点工程,施工技术要求高,工艺复杂,施工组织难度大,实施过程直接受汛期、风、雨天气的影响因素非常大。昨日随着最后一节钢箱拱吊装的完成,新河桥主拱正式合龙,标志着江北快速路全线连通。
据悉,横跨三个区的江北快速路,是武汉首条“临江、近江、看江”景观大道,计划今年底建成,通车后跑完全程在20分钟左右。
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