钢轨是如何“焊成”的？

辅助除锈。

焊接前，精调两条钢轨的接口位置。

焊接机。

刚刚焊接好的钢轨。

热处理，增加钢轨焊接处的硬度。

精磨。

工作人员用电子平尺检测钢轨焊接处平直度。

钢轨“B超”——探伤检测。

这一根钢轨500米长，由5根100米长的钢轨焊接而成。焊接接口处要经过除锈、热加工、精磨和探伤等多项工序，就是为了让钢轨连接处坚韧无比。100米的钢轨硬度十足，连成500米后却能像面条一样有韧性。

3月22日，北京铁路局沙河焊轨基地焊接生产的500米钢轨正在进行吊装作业，这些钢轨是如何“焊成”的呢?一根500米长的钢轨，是由5根100米长的钢轨焊接而成。焊接接口处要经过除锈、热加工、精磨和探伤等多项工序，就是为了让钢轨连接处坚韧无比。100米的钢轨硬度十足，连成500米后却能像面条一样有韧性。今年是我国高铁“四纵四横”最后一纵——京哈高铁京沈段建设攻坚阶段的关键年。作为京沈高铁钢轨的重要提供单位，北京铁路局沙河焊轨基地目前已经承接京沈高铁钢轨焊接任务300公里，今年2月底已完成113公里焊接任务并运抵沈阳铺轨基地。3月还将完成160公里焊运任务。

(新媒体责编：zs11)