全长2公里、见证中国与马尔代夫两国友谊的中马友谊大桥正式通车。交通运输部路网监测与应急处置中心(简称部路网中心)承担大桥造价研究工作。
中马友谊大桥地处印度洋深处,赤道附近,风高浪急,年有效作业天数少,本国物资匮乏,在珊瑚礁上建桥在世界尚属首次。马尔代夫是世界知名旅游胜地,对施工环保要求极为严格,海洋上施工缺乏场地,需使用大型船舶设备。这些都不同于国内已建成的跨海大桥。
部路网中心党委高度重视中马友谊大桥造价研究工作,要求项目组将讲政治放在首位,发挥造价专业技术特长。部路网中心党委书记、主任李作敏多次询问工作进展情况,协调相关事项。部路网中心领导班子多次召开专题会议研究复杂技术难题。
据介绍,部路网中心通过了解当地建桥的实际情况,进行工序分解,掌握了大桥建设各环节的成本情况,编制了《中马友谊大桥专项定额》,并通过专家评审。评审专家们一致认为,部路网中心的研究成果客观真实地反映了中马友谊大桥的建桥成本,填补了我国援外项目造价计价依据的空白,为今后类似项目的造价提供了重要参考。
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