精准脱贫的“安徽答卷”

论地理，在中部;谈发展，算中游，但敢为人先的安徽人有股子争上游的血性，这与交通人当好先行官的精神特质十分契合。在交通扶贫脱贫攻坚、建设“四好农村路”的进程中，安徽交通人步伐铿锵，一条条道路相继完工，一道道关卡接连打通，越来越多的贫困地区和群众打开了致富大门，走上了康庄大道。

财政向基层倾斜

优化农村地区出行服务，是安徽交通助力扶贫脱贫攻坚的抓手之一，取得了实实在在的成果。5月18日下午，安徽省舒城县百神庙镇居民钟读明坐在候车亭里，边玩手机边等车。“车子最多10分钟就能来，我去城里进一些化肥农药，再买点日用品回来。”老钟笑着说。

老钟今年55岁，他家距舒城城区30公里。“我做化肥农药生意，每周都要进城进货。现在坐车只要1元钱，好划算!”钟读明坦言，以往票价贵不说，班车发车不规律，时间没法掌握。急着进城只能包车，来回要160多元。

舒城县交通运输局局长许教育介绍，2012年，舒城县利用农村客运班线经营权到期的时机，采取“农村客运经营权到期依法终止，给予原车主适当补偿”的办法，将分散的私营线路统一收回。秉持“政府主导、民生普惠、财政保障”的服务理念，舒城县将城乡公交一体化纳入民生工程，县财政每年拿出3000万元用于车辆运营补贴。全县一个价，上车1元钱，70岁以上老人免费乘车。

据了解，2013年至2015年，舒城县公交营运亏损7700万元，在国家燃油补贴外，县财政共补贴7400万元，实现了城乡公交完全融合，方便了群众出行，带动了经济发展，净化了市场环境。“财政增长应向民生倾斜、向基层倾斜。‘一元公交’不能仅算经济账，更要算民生这个大账!”舒城县委书记金德元说。

近年来，安徽省积极推进城乡客运一体化建设，通过以点带面、分步实施、稳步推进的方法，鼓励各地先行先试，为农村地区提供安全便捷高效的出行服务，增强人民群众对交通运输发展的获得感。

大规模建设贫困县道路畅通工程

休宁县白际乡则是安徽省农村道路畅通工程助脱贫促发展的一个注脚。

白际位于安徽省与浙江省交界处。1999年，记者曾随当时的安徽省交通厅领导到这里调研，一大早从屯溪出发，4个多小时后绕道浙江开化县，来到淳安县中洲乡的太下村民组，再从那里开始爬了3个多小时的山路，傍晚才到达当时黄山市最偏远、最贫困、海拔最高的白际乡。

2004年8月，白际乡终结了不通公路的历史，原生态旅游随之升温。原始森林、流泉飞瀑、古村古道、高山梯田……桃花源般的胜景令人流连忘返。如今，生态农业和乡村旅游，成了白际乡最大的资源和品牌。“没想到有了这条公路，我们这里的许多东西都成了香饽饽。”70多岁的项大爷对记者说。

休宁县只是安徽交通大力支持的贫困县之一。近年来，安徽省委、省政府高度重视农村基础设施，要求以皖北地区、革命老区、贫困地区为重点，大力实施农村道路畅通工程和城乡交通运输一体化工程，不断提升城乡道路运输服务水平。2015年年底，安徽省明确用3年时间在全省范围实施农村道路畅通工程，建设农村公路7.2万公里的目标任务，其中31个贫困县建设规模占比超过50%。

安徽省交通运输厅厅长施平表示，安徽将按照“省市统筹，县负总责”的原则，以更实、更大、更有力的举措全面加快农村道路畅通工程建设，确保今年6月底前完成县级畅通工程，年底前完成乡级畅通工程。

在加快农村公路建设的同时，安徽同步推进“交通运输+特色产业”“交通运输+旅游休闲”“交通运输+电商快递”等扶贫方式，充分发挥交通助推贫困地区脱贫致富的步伐。有了交通运输快速发展的支撑和引领，将有更多贫困地区人民群众迈向全面小康。

(新媒体责编：wb001)