“慢火车”满载浓浓的民生情怀

“凉山脱贫不落一人!感谢共产党，感谢精准扶贫!”在全国政协十三届三次会议开幕会前的首场“委员通道”上，达久木甲动情地说道。

今年是打赢精准脱贫攻坚战的收官之年，全面建成小康社会，实现“两个一百年”奋斗目标，各行各业都在积极行动。铁路作为国民经济大动脉，在全方位打造人便其行、货畅其流良好交通运输环境的同时，充分发挥自身优势，强化脱贫举措落实，为全面建成小康社会打下坚实基础。

随着铁路网越织越密，越来越多的火车开进贫困山区，让沿线百姓切实体会到了铁路部门贴民心、有温度的民生情怀。在960万平方公里的神州大地上，13.9万公里铁路线横跨东西、纵横南北，把城市和乡村串联起来，81对公益性“慢火车”为革命老区、贫困地区、偏远山区人民群众出行提供便利。车轮滚滚，四季更迭，在秦岭深处，有一趟开行了60多年的“慢火车”;在大凉山深处，有一趟帮助彝族老乡脱贫致富的“慢火车”;在草原深处，有一趟满载着农牧民幸福生活的“慢火车”，既便利了百姓出行，也有效解决了农用物资运进不来，农产品运出不去的难题。

久困于穷，冀以小康。 一条铁路就是一条经济发展带。铁路部门把以人民为中心的发展思想落实到各项实际工作之中，在通过基础设施建设推动宏观经济发展的同时，充分发挥行业优势，勇担社会责任，延伸服务触角，在贫困和不通铁路的乡镇建成154座无轨站，通过专线大巴与就近高铁站无缝连接，进一步打通了贫困地区的交通梗阻，增进了各族人民交往交流交融，带动人才、资金、技术、信息等要素快速流动，增强了这些地区旅游、商务客流的吸引力，促进当地群众在家门口就业，让边远地区群众充分享受高铁红利，加快脱贫致富奔小康的步伐。

道路通，百业兴。复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，“慢火车”穿行于乡村扶贫的道路间。铁路，为百姓带来脱贫致富的新希望。2019年底，途径592个国家扶贫开发工作重点县的旅客列车日均2324列，占全国铁路旅客列车总数的27%;14个集中连片特困地区发送旅客2.4亿人次、同比增长5.9%。铁路部门积极落实国家支农惠农政策，全力保障贫困地区重点物资供给和农产品外运需求，2019年贫困地区货运办理站达到512个，运送货物6.63亿吨，同比增长11.4%，通过减免费用等措施为贫困地区节约物流成本17.5亿元，一组组数据，诠释了铁路部门助力脱贫攻坚的责任担当。

投身新时代，踏上新征程。一列列满载着时光与温情的“慢火车”，饱含着浓浓的为民情怀，在小康路上，携手前行，不断满足人民群众对美好生活的新期待。

(新媒体责编：zfy2019)