中国铁路向智能化智慧化发展 北斗+5G构建空天地一体化列控系统

国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务。专家表示，铁路作为国民经济大动脉、重大民生工程，产业发展的重要领域，国家对铁路发展作出重大战略部署，开启了交通强国、铁路先行的新篇章，意义重大。

截至今年7月底，中国铁路营业里程已达14.14万公里，居世界第二;高铁里程3.6万公里，居世界第一。《规划纲要》提出，到2035年，全国铁路网运营里程达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右，20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达。智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成;到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国。

《规划纲要》提出，要在2035年实现铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅，网络设施智慧升级，有效供给能力充沛。围绕这个战略目标，国铁集团将以“3张网+现代枢纽体系”为重点，打造世界一流的铁路设施网络：一是构建现代高效的高速铁路网，相邻区域省会间基本实现3小时高铁圈，发展更高时速标准高速铁路;二是形成覆盖广泛的普速铁路网，重点强化中西部地区对外通道，推进周边铁路互联互通;三是发展快捷融合的城际市域(郊)铁路网，打造轨道上的城市群和都市圈。

《规划纲要》同时明确，到2035年，中国铁路自主创新能力和产业链现代化水平也要全面提升。未来列车“超强大脑”将通过采用北斗定位替代传统的轨道电路，利用5G技术研究实现列车与列车间的直接通信，构成空天地一体化的列控系统，定位更准，安全保障更强。同时，铁路将与其他交通运输方式实现深度融合，在现代综合交通运输体系中的骨干作用和地位明显增强。

《规划纲要》还透露了未来动车的研究方向，即更高速度等级动车组、智能动车组、复兴号城际动车组和高铁快运动车组，基本目标是安全稳定、节能环保、平稳舒适、经济可靠，总体技术水平世界领先。可以预见，未来中国铁路将朝着数字化、智能化、智慧化发展方向不断前进。

(新媒体责编：zfy2019)