富民兴藏添动力 雪域高原焕新颜

——写在拉林铁路开通运营满月之际

盛夏的雪域高原，阳光灿烂，草木葱茏，一派生机盎然。

一个月前，西藏首条电气化铁路拉林铁路开通运营，复兴号开上世界屋脊，历史性实现了复兴号对31个省区市的全覆盖。

一个月来，拉林铁路运送旅客10.6万人次，复兴号成为西藏百姓出行首选，为沿线地区带来的生机活力逐渐显现。

7月22日，正值拉林铁路开通运营即将“满月”之际，习近平总书记在西藏考察期间，专程到拉林铁路实地考察了解川藏铁路规划建设和拉林铁路建设运营情况，对高质量推进川藏铁路雅安至林芝段工程建设、统筹谋划好西部边疆铁路网建设作出重要指示。

“总书记考察拉林铁路了!”在全国上下掀起学习贯彻习近平总书记在西藏考察时的重要讲话精神热潮时，广大铁路干部职工的内心更为振奋、更为自豪。学习总书记的重要讲话，贯彻总书记的重要指示，大家倍感激动、倍受鼓舞、倍增信心。

总书记来了，我们心里充满喜悦和自豪

“把思想和行动统一到习近平总书记重要讲话和重要指示精神上来”“高质量管好用好高原铁路”“坚决建成建好川藏铁路这一实现第二个百年奋斗目标进程中的标志性工程”。

从北京到拉萨，从机关到一线，连日来，万里铁道线上迅速掀起学习贯彻习近平总书记重要讲话精神的热潮。

中国国家铁路集团有限公司党组高度重视，第一时间召开会议，迅速组织开展专题学习。会议指出，在中国共产党成立100周年之际，在庆祝西藏和平解放70周年的喜庆时刻，习近平总书记亲临西藏考察，对高质量推进川藏铁路建设和统筹西部边疆铁路网规划建设作出重要指示，对铁路工作具有十分重要的引领作用。习近平总书记亲临川藏铁路拉林段考察，强调要建设好这一实现第二个百年奋斗目标进程中的标志性工程。这充分体现了以习近平同志为核心的党中央对铁路工作的亲切关怀和高度重视，是对铁路广大干部职工的极大鼓舞和鞭策。全路广大干部职工要把思想和行动统一到习近平总书记重要讲话和重要指示精神上来，全面贯彻新时代党的治藏方略，高质量管好用好高原铁路，坚决建成建好川藏铁路这一实现第二个百年奋斗目标进程中的标志性工程，努力为西藏长治久安和高质量发展作出铁路应有贡献。

激动、振奋、光荣、自豪……习近平总书记的重要指示精神在铁路引发强烈反响，激励着广大干部职工以奋发有为的姿态，全力以赴做好铁路各项工作。

退乘回来，曾担任拉林铁路首发动车组司机的斯朗旺扎立即拿起手机阅读习近平总书记考察西藏的报道。斯朗旺扎说：“总书记将川藏铁路定位为实现第二个百年奋斗目标进程中的标志性工程。现在，我也是这项标志性工程的一员了。我要全神贯注开好每一趟车，把每一位旅客安全正点送到目的地。”

海拔4800米，青藏铁路格尔木工务段望昆线路养护车间党支部书记、2020年“最美铁路人”于本蕃组织支部党员集体学习习近平总书记在西藏考察时的重要讲话。

“总书记的到来，是对所有高原铁路人的温暖关怀。做好线路检修和维护，我们义不容辞。”眼下正处在青藏铁路防洪防汛关键期，于本蕃和工友们每天奋战在“天路之巅”，巡线路、查隐患，为高原铁路运行安全保驾护航。

拉林铁路的终点站林芝站，23岁的客运员王佳时常回想总书记到林芝站考察那天的情景。王佳说，当天车站里像是过节，每个人的喜悦都写在脸上，大家都表示，决不辜负总书记的期望，要以更好的服务回馈旅客。

六年磨一剑，拉林铁路的建设倾注了广大建设者的心血和汗水。看到总书记乘坐专列实地考察拉林铁路建设运营情况，西藏铁路建设公司干部职工欢欣鼓舞，一致表示，这是全体建设者莫大的荣光，将认真总结拉林铁路建设经验，积极投身到川藏铁路建设，努力建好建成这一标志性工程。

坐上复兴号，西藏百姓奔向更加幸福美好生活

7月22日，习近平总书记乘坐专列实地考察拉林铁路沿线建设运营情况。

3天后，拉林铁路正式开通运营满一个月，交上一份亮眼成绩单。

一组数字，可以展示拉林铁路有多“热”——截至7月25日，拉林铁路运送旅客10.6万人次，日均3500人次;山南、林芝站分别发送旅客21208人次和34319人次。据拉萨站负责人介绍，拉林铁路客流主要以旅游流、探亲流、务工流以及学生流为主，拉萨至山南、林芝的票源比较充足，能满足不同旅客的出行需求。

一组对比，可以诠释拉林铁路有多“快”——拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达;山南至林芝最快2小时22分可达;日喀则至林芝最快6小时56分可达。相比汽车运输，从拉萨到林芝，几乎节省了一半时间，从山南到林芝，也节省了2个多小时。

林芝市退休干部拉巴次仁回忆说，上世纪六七十年代，从林芝前往拉萨需要三四天时间。拉林铁路通车后，两地通勤的速度提升了，安全系数也提高了，受益最大的是当地的旅游业。

拉林铁路串联的拉萨、山南、林芝三地，是西藏旅游资源最丰富、文化底蕴最深厚的区域之一。西藏自治区旅游发展厅发布信息指出，拉林铁路将强化区域旅游合作，促进农牧民群众增收，沿途各族人民将享受铁路发展红利，使绿水青山通过旅游发展成为“金山银山”。

最高运营时速160公里，能适应高海拔、连续长大隧道环境，可跨电气化和非电气化线路贯通运用……拉林铁路开通以来，复兴号高原内电双源动力集中型动车组列车成为老百姓出门的首选。在西藏做生意的王乾龙感慨：“复兴号快捷、稳当，还有Wi-Fi和USB充电口，在路上就能轻松办公，真是太方便了。”

高寒缺氧，山高谷深，90%以上线路走行于海拔3000米以上，16次横跨雅鲁藏布江……面对严酷的自然环境，拉林铁路一直保持安全平稳运营，机车设备出库优良率达100%。在此背后，为确保拉林铁路顺利开通并平稳过渡，国铁集团和中国铁路青藏集团有限公司选派各部门各专业精干力量奔赴拉林铁路开展包保、帮扶，全面加强对复兴号高原动车组设备的检修维护。

国铁集团运输、客运、货运、机辆、工电等部门，中国铁路沈阳局、兰州局、成都局集团有限公司等单位帮扶人员在开通前提前入场，制定规章、安全督导、培训人员、整备设施……为的就是高原铁路安全，百姓出行便利。

开通运营初期，拉林铁路办理客货运输业务的有贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9站。拉林铁路吸引地区面积22.6万平方公里，占西藏自治区总面积的18.4%;直接受益人口131万人，占自治区人口总数的38.2%。

“拉林铁路结束了藏东南地区没有铁路的历史，弥补了既有交通方式易受高原气候影响的短板，提升了交通运输的通达性和稳定性。”西藏自治区政府一名机关干部说，“拉林铁路的开通运营，对西藏经济社会高质量发展，提升各族群众获得感幸福感安全感，促进各民族交流交往交融等具有十分重大的意义，我们对西藏的明天更加充满期待。”

雪域高原上，新的“天路”在延伸

放眼整个西藏，拉林铁路建成开通还只是一个序幕。展望未来，铁路人使命光荣，任重道远。

广大铁路干部职工纷纷表示，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以习近平总书记考察西藏时重要指示精神为引领，以学习习近平总书记重要讲话精神为动力，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，努力在管好用好高原铁路、建成建好川藏铁路中作出新贡献。

落实国铁集团党组部署，青藏集团公司进一步增强政治责任感和神圣使命感，把工作标准定位在打造世界一流高原铁路上，聚焦西藏稳定、发展、生态、强边4件大事，充分发挥自身资源优势，全力管好用好青藏、拉日、拉林铁路，开好复兴号高原内电双源动力集中型动车组列车，提高青藏高原铁路客运服务品质和货运保障能力，把高原铁路打造成各族人民的团结线、幸福路。

以提高旅客满意度为出发点，青藏集团公司深化“一日一图”，精准配置运力，精准预分客票，打造安全图、市场图、效益图，持续推进货运增量行动，深入落实“四补”经营策略，不断提升沿线各族人民的获得感幸福感安全感。

青藏高原生态环境极为脆弱。青藏集团公司、西藏铁路建设公司等单位把绿水青山就是金山银山、冰天雪地也是金山银山的理念贯彻落实到高原铁路建设运营全过程，坚持绿色规划、绿色设计、绿色施工、绿色运营，维护好青藏高原生态环境。

规划建设川藏铁路是促进西藏发展和民生改善的一项重大举措。铁路广大干部职工站在“两个维护”的政治高度，从实现第二个百年奋斗目标的战略全局出发，进一步深化研究、细化部署川藏铁路建设各项工作，以科学务实的态度和攻坚克难、敢于胜利的姿态，高质量推进川藏铁路工程建设，坚决建成建好这一标志性工程。

当前，川藏铁路“两隧一桥”——色季拉山隧道、康定2号隧道、大渡河特大桥等先期工程正在全力推进，进展顺利。川藏铁路公司有关负责人表示，将继续弘扬“两路”精神，充分发挥科技创新的关键性作用，坚持科学施工、安全施工、绿色施工，确保“两隧一桥”持续稳产，力争雅安至新都桥、波密至林芝段两区段全面开工，年底前实现全线开工。

“敢打敢拼，一段一段拿下来。”“要做就做好，决不辜负习近平总书记的期望!”大渡河畔，横断山中，机械轰鸣声响彻云霄，川藏铁路建设者们挥汗如雨，精神抖擞。

富民兴藏添动力，雪域高原焕新颜。2006年，青藏铁路全线通车，西藏走进铁路时代。2014年，青藏铁路的延长线——拉萨至日喀则铁路正式通车运营，彻底改变了西藏西南部地区单单依靠公路运输的历史。2021年，拉林铁路开通运营，西藏跨入动车时代。

如今，随着川藏铁路工程建设深入推进，新的“天路”又在向前不断延伸。

古老雄奇的青藏高原上，新时代西藏高质量发展的新画卷正在徐徐铺展。

(新媒体责编：xmtqyd)