铁路串起“诗与远方”

京广铁路1197公里至1198公里区段毗邻武汉市建设大道至解放大道东侧，这里原为城中村，区域内小作坊、工厂等乱搭乱盖、乱堆乱放现象突出，在严重影响城市形象的同时，也给铁路运输安全带来管控压力，是长期困扰路地双方的环境“顽疾”。如今，这里却变了样，成了远近闻名的小黄鹤楼游园。

夏日的游园内花红柳绿，空气清新，环境宜人，人行步道干净整洁。沿着游园牌坊走进去，一条狭长的人行步道蜿蜒伸展，文化墙上图文并茂地描绘了我国的酒文化和黄鹤楼美景，一只高大的酒樽雕塑屹立在游园中间。

游园附近的居民喜欢三三两两地结伴散步、聊天、运动，享受着生态园林美景和家门口的“诗与远方”。不一会儿，游园旁便有一列白色的动车组沿着京广铁路疾驰而过，成了一道亮丽的风景。经常来小黄鹤楼游园散步的张爹爹笑着说：“以前这里安全隐患很多，如今这里焕然一新，环境优美，空气清新，我和老伴儿每天都会来散步。”

武汉市硚口区城管局联络员程传忠说：“这些年，铁路和地方政府部门建立联合整治机制，结合铁路沿线的地貌特点，有针对性地进行绿化整治，逐步建成小黄鹤楼游园等一批精品园林，铁路沿线环境综合整治已初见成效，从脏乱差变成一条条亮丽的景观带。”

近年来，中国铁路武汉局集团有限公司充分运用“双段长”工作机制，以站段对县市区、局集团公司对地级市的方式，分别与地方城管、园林等相关部门就京广铁路沿线安全环境突出隐患多次召开路地联席会，通过现场调研的形式，科学制订整治方案，最终开展了拆除清理与园林建设、城市规划相结合的“攻坚行动”。

按照拆违还路、拆违增绿、拆违添景，变“斑点”为“亮点”，变“脏乱差”为“绿净美”的工作思路，武汉局集团公司、武汉市城管委、武汉市园林局共同发布了《武汉市铁路沿线绿化提升工作方案》。多部门联合拆除了京广铁路1197公里至1198公里区段沿线33处、14700平方米的生态底线区域内的违规建筑和搭盖物;将铁路沿线和周边社区环境整治纳入到城市规划中，修建了多条市政道路。同时，武汉局集团公司与武汉市园林局协商，合理利用拆违后空地，修建小黄鹤楼游园，采取铺设健身步道、增设休闲小憩设施等方式，全面提升环境整治水平，着力打造铁路风景线。

据武汉局集团公司安监室副主任张厚清介绍，能取得这么好的成绩主要归功于各级组织从聚焦现场、厘清思路、合力共为、立足长远四个方面入手，逐步展开综合治理工作。各级组织按照计划管理和包保分工，将铁路外部环境安全隐患的排查整治纳入生产计划和干部安全生产责任制中，采取“月度全覆盖、周推进实施”的方式强化现场排查，要求各级干部根据量化指标下现场盯控，确保各项任务目标落实落地。

小黄鹤楼游园是京广铁路沿线环境整治的一个缩影。近年来，湖北省武汉市结合铁路沿线的地貌特点，合力共为，有针对性地对铁路沿线环境进行绿化整治，建成了多个生态园林景观带。这些园林景观带具有完善的路灯照明、驿站、标识标牌等配套设施，绿化覆盖面不断扩大，为周边群众提供了良好的慢行活动空间。武汉诗人吴囿说，通过铁路沿线环境整治，因铁路而兴的大武汉把“诗和远方”搬到老百姓的家门口，推窗见绿，出门见景，乐享铁路沿线的美好与诗意。

放眼未来，更美好的城区画卷正在铁路沿线徐徐展开。美化人居环境，畅享绿意空间，“在铁路边逛公园”的生态红利不断释放，将覆盖越来越多的老百姓。

曾经，私搭乱建的房屋是京广铁路沿线治理的“顽疾”。如今，路地联手建成一批精品园林，让沿线环境从脏乱差变成了风景线。

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