坐上“慢火车”向幸福出发

火车一响，黄金万两。每年秋冬季，云南昭通的苹果都会坐上5647次小慢车，伴着汽笛的轰鸣声一路从云南来到贵州，将那份香甜和美好通过慢火车传递出去，不仅使苹果拓宽了市场、提高了身价，还为老百姓们充实了“钱袋子”。“慢火车”给予他们的，不仅仅是交通的便捷，更是向幸福出发的希望和梦想。

5647次“慢火车”于2003年开行，虽然速度只有45公里/小时左右，但却似一条纽带，将沿途经停的18个站串连在一起，实现了云南与贵州交通、美食、文化、经济等多方面的交流，从“锁钥南滇，咽喉西蜀”的昭通到素有美食天堂之称的贵阳，“慢火车”以它不可或缺的地位，开到了沿线老百姓的心坎上。

虽然近几年来，高铁技术突飞猛进，使“中国创造”的世界名片举世瞩目，但“慢火车”普惠民生的光环，却依然完美折射、熠熠生辉。

目前，全国常态化开行公益性“慢火车”81对，穿行于偏远贫困地区，行走于山水沟壑之间，共停靠全国530个车站，穿越21个省市、自治区的35个少数民族地区，为偏远山区贫困群众带来了对美好生活的向往和追求。

“慢火车”是老百姓奔向“致富路”的使者。一列列穿行于深山的“慢火车”，将特产、文化、经济、旅游等领域，进行广泛传递和传播。比如吉林延边地区的4343/4344次列车，就是名副其实的流动的农贸市场，山货、粘豆包、苹果等土特产通过“慢火车”，带着期盼和梦想走出封闭的大山，老百姓们享受低廉的票价，使自己的特产实现最大空间的利润，走向更广阔的天地。

“慢火车”是老百姓奔向“幸福路”的桥梁。“慢火车”犹如舞动的绿丝带，为一些主要城市及交通不便的偏远地区穿针引线，充分释放各个地区各个领域的光芒。“慢火车”的行走，不仅为农产品交流销售提供了运输支持，更提升了人民生活品质，成为人们改善生活条件的“助力快车”。穿越四川大凉山的5633/5634次“慢火车”，担当了“校车”“救护车”“扶贫车”等多重角色，实现了互联互通，为当地老百姓编织了幸福生活的美丽画卷。

“慢火车”不仅致力于沿线百姓富裕起来、奔向幸福，在探索和谋求发展的道路上也从未缺席。文化、资源、人才的进进出出，使沿线地区发展的步子越迈越大。它就像一位时光老人，感受着一代又一代人思想的成长，见证着一代又一代人生活的蜕变。

道阻且长，行则必至。新时代 “慢火车”，永远以爱民惠民为主旋律，必将在践行“交通强国、铁路先行”的历史使命中，在助力人们奔向幸福的道路上，步伐稳健、行稳致远。

(新媒体责编：qiaoyidan)