麦贺高速：恶意欠薪 房建一标段被举报豆腐渣工程内幕

2017年12月22日，有贺州市市长林冠同志宣布，广西麦岭至贺州的高速公路正式建成通车了。

据悉，麦贺高速途径富川、钟山等贫困县，是一条真正的扶贫路。麦贺高速公路的开通，意味着钟山来往富川的时间，将由1个小时缩短到20多分钟。作为富川交通的大动脉，麦贺高速将带动富川及其周边的经济城建快速发展。可以说，麦贺高速的通车承载了当地百姓太多的期望。

然而，就这样的一个为当地百姓谋福的国家重点工程建设项目，却存在着工程质量及拖欠农民工工资等问题。

据悉，广西麦岭至贺州高速公路房建工程第一合同段(以下简称：房建一标段)的房屋建筑主体劳务施工，被江西昌南建设集团(以下简称：昌南集团)以劳务承包的方式承包给了自然人叶勇，并签订了劳务分包合同。合同显示，本工程实行按进度支付劳务费，并且甲方(昌南集团)在收到业主同步进度款后，二十天内付至结算价80%。

(昌南集团与叶勇签订劳务分包合同 蹊跷的是合同落款没盖公章)

然而，在施工过程中，劳务承包方叶勇负责的施工队，按要求完成了施工进度任务，总计完成290余万元的工程项目。但是，发包方(昌南集团)总是以各种理由拒绝支付劳务工资，仅仅以借支方式分六次向叶勇劳务班组支付了240万元劳务工资，至今还有工具辅材费用、补贴、工亡补偿及因拖欠造成的各类损失等费用共计50余万元没有给付。

农民工说起此事，格外义愤填膺：我们是2017年5月10号进入“贺州市富川县麦贺高速富川段房建项目”工地的，主要负责省界收费站、治超站、麦岭收费站、富川服务区、城北收费站、富川收费站等地的修建，并签署了主体结构包括砌体的合同，合同规定按月进度支付工程款。进场后，我们的工程队先对省界收费站进行施工，期间，服务区的基础修建，以及富川收费也陆续开始施工。施工过程中，修建材料始终处于短缺状态，我们的工人经常是无工可做。刚到7月，总承包方的资金就已经越来越紧张了，导致我们经常要催促总承包方的进度款，每次催促后，都是一推再推，直到8月份，对方才付了我们第一次工程款。此时，我们施工队已是骑虎难下，只能硬着头皮继续施工。工程土建项目即将完工时，进度也越发紧张，由于富川收费站到富川服务区距有20公里左右的路程，部分工人索性住在服务区施工，而一部分工人却还得通过班车上下班接送。

然而，令人意想不到的事情还是发生了，就在9月19号下午7点，接送员工的途中发生了单车事故，驾驶员陈新柏当场死亡!事发后，总包方让我们将尸体移至富川服区，此后，总包方的领导不管不问，甚至家属过来也毫不理睬。不仅不理睬，承包方还直接另外找人接替我们，进行省界收费站土建的施工。9月28日，我们自己出资，先和家属协商，给予了五万的安葬费。此事过后，总包方项目部就以各种理由拒不结算我方项目款，拖欠我方民工工资。可能由于我们工队出了事故的关系，总包方不仅不闻不问，还在10月10日，以郭勇为首，承包方带领20余名黑社会成员，对住在服务区的工人进行残忍的欧打，将工人的衣物、工具全部扔出工棚外，两个工人被打的当场休克，经富川人民医院鉴定为轻伤一级。此后，富川公安机关介入调查，却至今没有结果，甚至连犯罪嫌疑人都没有抓获!而且，总包方也没有给死者家属任何补偿。

如今年关将近，如何能让叶勇劳务班组的农民工兄弟拿到工资高高兴兴回乡过年，成为富川瑶族自治县人力资源和社会保障局(以下简称：富川人社局)立案督办之事。

蹊跷的是，富川人社局并没有问责劳务发包方昌南集团为何拖欠劳务工资，而是一直向劳务承包方带队的叶勇施压，督促叶勇早日将农民工工资结清。

根据劳动和社会保障部《关于确立劳动关系有关事项的通知》第4条规定：建筑施工、矿山企业等用人单位，将工程(业务)或经营权发包给不具备用工主体资格的组织或自然人，对该组织或自然人招用的劳动者，由具备用工主体资格的发包方承担用工主体责任。

业内人士则示：“从法律上来说，昌南集团未给叶勇劳务班组结清劳务工资，那就存在债务关系，人社局选择的执行对象与监督主体应该是昌南集团，而非叶勇个人”。

遗憾的是，富川人社局至今没有就此问题给于答复。

一知情人讲：“广西贺州交通投资集团有限公司作为麦贺高速业主单位。目前，已经付清了昌南集团承包的麦贺高速公路房建一标段劳务款项。昌南集团应该支付叶勇班组劳务工资的，对于至今拖欠农民工资不给，实属恶意拖欠农民工工资。富川人社局相关领导为何不问责昌南集团，一味地给一个带队的民工施压，其用意不得而知”

(富川人社局给自然人叶勇下达的指令书)

不仅如此，在麦贺高速公路的富川服务区的施工中，承包方为节约建筑成本，将服务区应有承重的基础地梁减去掉了不少，没有地梁的部分直接在泥土及碎石地面修建服务休息区，休息区基础地面以下开成空洞，一旦投入使用，随时有可能坍塌事故。

宿舍楼施工中，基础桩与宿舍楼地面承建部位严重错位，宿舍楼房屋结构的承重点完全不在基础桩位置，并且将设计施工应有深度为8米以上的基础孔桩，实际施工深度仅仅不到4米深度，其承重力远远达不到设计要求，基础桩起不到任何承重作用，纯属掩人耳目，宿舍区一旦投入使用，完全有可能发生宿舍楼倾斜或者坍塌，严重威胁该区域人员的生命安全。

富川收费站综合楼的施工中，承包方为节约成本偷工减料，将基础设计施工图更改，未经设计院同意，将原有的承台地梁基础改为独立的承台基础，其承重力远远达不到设计要求，基础远达不到原设计应有的整体连接及承重力作用，收费站综合楼极有可能发生整体下沉或倾斜，同样辅助用房基础也和综合楼基础一样，严重威胁人民的生命安全和财产损失。

(富川服务区及省界收费站辅助房 公司要求按图纸施工事实上没有打地梁)

在该项目所有施工建设过程中都存在偷工减料，故意减少钢材使用量，缩减钢材的使用型号，给工程造成严重的质量问题。

“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜。”作为新时代的干部，富川人社局及相关单位应切实强化责任感和使命感。从目前来看，该标段不仅仅存在着恶意拖欠民工工资的问题，工程质量同样没有引起足够的重视。

 

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