配备儿童安全座椅：刻不容缓也任重道远

让更多孩子坐上儿童安全座椅，平安出行，既刻不容缓，也任重道远。

每逢“六一”儿童节，儿童安全问题就被世人关注，比如，儿童安全座椅日前在舆论场上受到热议。据新华社报道，虽然近些年对儿童安全座椅的宣传、普及越来越多，很多家长能意识到其重要性，行业也出台了一些认证标准，但实际情况仍不容乐观，“叫好不叫座”成为儿童安全座椅的新窘境。

儿童安全座椅对于保护儿童，尤其是低龄儿童的乘车安全，重要性不言而喻，已经有足够多的实验和数据支撑这一论断。据人民网2016年的报道，我国每年有超过1.85万名0~14岁儿童死于交通安全事故，死亡率是欧美的2.5倍以上。另一组数据表明，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。

儿童安全座椅为何会出现“叫好不叫座”的尴尬?最主要的还是观念问题。其实这不难理解，家长们嫌安装、拆洗麻烦，因孩子不喜欢、哭闹而放弃，都会导致儿童安全座椅即便被买回了家，也未发挥作用。更有一些家长抱着侥幸或想当然的心态，认为孩子坐车只要被大人抱着就能保证安全。殊不知，这其实是犯了大忌，将孩子置于危险的境地。家长们的漠视，说到底还是对不配备儿童安全座椅的危险性缺乏深刻认知。所以，要让家长们积极主动安装儿童安全座椅，并让孩子乘坐，还要在宣传普及上下大力气。

其次，现在儿童安全座椅产品的市场可谓泥沙俱下，这也让无力辨别、挑选的家长们畏惧和犯难。尽管我国早在2015年9月就对儿童安全座椅进行了强制认证(即3C认证)，规定未获认证的产品不得出厂、销售、使用。但实际上，不合规甚至有严重安全隐患的产品仍存在。对于毫无专业知识的家长们来说，面对价位从几十元到几千元的纷繁复杂的产品，如何挑选到适合的是个头痛的问题。此外，对于儿童安全座椅适用于多大年龄段的儿童，多久要更换，出租车、网约车等营运车辆配备儿童安全座椅等问题，目前也没有一个权威的标准和说法，这些方面的制度也亟待完善。

第三，对车辆配备儿童安全座椅的制度管理，还存在很大弹性。据了解，目前，合肥、上海、杭州、深圳等城市，都出台了鼓励使用儿童安全座椅的政策。但在现实中，多数城市还只是偏软性的“倡议”执行模式，交管部门没有将不配备儿童安全座椅与处罚挂钩。只倡议不处罚的管理虽然人性化，但也因为震慑力不够，给了家长们一个不安装儿童安全座椅的理由。未来，是否需要强制安装使用，应进行科学调研和论证。

业内粗略估算，中国一二线城市儿童安全座椅普及率仅在10%左右，农村的普及率则更远低于城市。这是一个值得警惕的数据。随着私家车数量的持续增长及二孩政策的全面落地，未来将有越来越多的儿童乘坐汽车。让更多孩子坐上儿童安全座椅，平安出行，既刻不容缓，也任重道远。

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