• 手机站
  • 微信
  • 搜索
    搜新闻
    您的位置:首页 > 舆情

    ETC营销刷屏 银行网点员工吐槽是"不可能完成的任务"

    近期国家出台的相关政策规定,让ETC成了2019年银行营销的话题流量担当。

    《证券日报》记者近日走访北京地区部分银行网点发现,为了推销ETC业务,各家银行各显神通推出了力度空前的促销力度,部分银行甚至喊出了“前三个月通行费五折的优惠。”为了能够抢占市场,部分银行线上线下同时发力,银行员工担上推广任务也是常态。

    银行“搭车”营销

    5月下旬国务院发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,要求2019年底前各省(区市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,发改委联合交通运输部配套发文明确,允许ETC绑定既有银行账户和支付账户;支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡。这一政策让ETC突然成为银行年中营销的热点。

    为了推广ETC,各家银行在优惠力度上更是各显神通。部分银行还支持线上申请,用户只需在银行APP或者小程序上提交相关资料信息,审核后银行便会邮寄卡片,用户可自行安装或者去速通公司进行安装。

    除了线上刷屏式营销,线下推广也加大了力度。线下网点原本推荐理财产品的宣传看板,已被ETC业务取代。

    在很多银行网点,刚一走进银行大厅,就能看见“ETC免费送,通行费九五折,还有十重惊喜等着您”的落地宣传板。优惠包括“设备免费、折扣优惠、绑卡立减,加油立减,送玻璃水……”。

    在某国有大行的支行网点,一位工作人员见记者咨询办理ETC业务,连忙上来向记者介绍,“目前办理ETC除了设备免费、折扣优惠以外,还可以享受绑卡立减,加油立减等优惠活动。”当记者表示如何办理时,该行的工作人员掏出了脖子上挂着的一张二维码,“您直接扫这个二维码,在网页上填好相关信息,车载装置和卡直接送您,十分方便。”上述工作人员还表示,线上申请ETC业务是在6月份推出的,车主可以扫描小程序二维码直接办理,ETC电子标签寄送到家。此外,该行还准备了自助安装ETC电子标签的视频教程。

    《证券日报》记者发现,为了鼓励绑卡,某股份制行甚至喊出了“前三个月通行费五折的优惠。”据了解,使用该行信用卡绑定ETC之日起前3个月高速通行费享五折优惠(高速通行费在九五折的基础上再享5折的优惠),每户每月最高优惠100元;绑定ETC后可享高速通行费享八折优惠(高速通行费在九五折的基础上再享八折的优惠),每户每月最高优惠50元。并且,当月优惠的金额在次月月底前返还到信用卡账户上。

    上述银行的工作人员告诉记者:“我行也是最近刚推出ETC业务,目前来网点办理的人并不是很多,所以我们也委托了家人和朋友一起帮忙宣传。如果您需要办理的话,在信用卡申请的地方输入客户经理的手机号码,因为我们有指标任务。”

    另一家国有行的理财经理表示,“我们很早就开始推广ETC业务,以前实行实名制,‘一车一卡’,自己的车绑定自己的卡,现在办理ETC受理条件放宽,不是自己的车也可以绑定。”

    某股份制行的工作人员告诉记者:“6月19日之前办理电子标签我行还会另收200元工本费,受政策的影响,目前办理ETC不仅不收工本费而且还免费送玻璃水。”

    除了银行,国内两大移动支付巨头,微信和支付宝都已经相继推出了ETC业务。据悉,由于受政策的影响,微信ETC助手目前已经取消了记账卡的申请。

    商业银行如此热推ETC,其占领市场的目的背后无疑是瞅准了ETC将带来的巨大潜在利润。

    据华创证券测算,目前全国汽车保有量突破2.46亿辆,已经安装ETC的车辆用户约8073万辆,到年底ETC装载量若达90%,则需要安装ETC车载终端的车辆总数超过1.4亿辆。

    《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,明确提出到2019年12月底,全国ETC用户数量突破1.8亿,高速公路收费站ETC全覆盖,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。

    业内人士认为,政策要求无疑是银行推广ETC原因之一。而ETC使用稳定,长期来看利润可观,办理ETC的为有车一族,资质相对良好,可以衍生很多其他金融服务等。

    ETC业务纳入考核指标

    为了跑马圈地抢占市场,很多银行都给员工下达了营销指标。面对上级下达的营销任务,银行职员也是各显神通,利用个人朋友圈以及家人的人脉资源,来推销ETC业务。但由于时间紧任务重,很多银行人都吐槽这将成为一个不可能完成的任务。

    据悉,部分银行给工作人员下指标到写字楼、住宅区、学校、加油站,检测场,停车场等摆摊宣传。

    某国有大行支行网点的工作人员告诉《证券日报》记者:“办理ETC的任务指标特别重,银行要求全网点员工人轮流外出营销ETC,我这周拿着移动设备天天跑外边办ETC,没补贴,自己搭车搭油搭时间去。按照上级要求,一个小网点任务指标一年要完成签约的个数在2500左右,大一点的网点更多,平均每天按标准要完成20—30张不等的任务,但是实际来网点办理业务的根本没几个,根本完成不了任务,所以我们要外出宣传。”上述工作人员还透露,目前上级领导特别重视ETC业务,而且将指标算到考核当中,主要完成率跟上级kpi有关,整体要赶上序时进度,否则就挨批。

    某股份制银行的工作人员表示,“ETC其实我们这几年一直都在推,但是最近,这项工作一下子成为了我们目前最重要的工作,我们每个员工也都有推广任务,所以最近都在忙这个事情,每天都发朋友圈。”

    此外,记者在微信朋友群里发现,有人在发链接推销ETC业务,“正式申请的时候记得填我的营销代码,还有8个任务没有完成。”据了解,发这段文字的群成员是在帮银行工作的家属做推广宣传。

    (新媒体责编:news1166)

    声明:

    1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),如需授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。

    2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

    3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-67683008

    时政 | 交通 | 交警 | 公路 | 铁路 | 民航 | 物流 | 水运 | 汽车 | 财经 | 舆情 | 邮局

    人民交通24小时值班手机:17801261553 商务合作:010-67683008转602 E-mail:zzs@rmjtzz.com

    Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址:北京市丰台区南三环东路6号A座四层

    增值电信业务经营许可证号:京B2-20201704 本刊法律顾问:北京京师(兰州)律师事务所 李大伟

    京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2  广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号